到處都是離奇的事故

　　上周五一早，正在休假的某保險公司定損員小江，被上司的一個電話叫醒。“人手不夠了，快來加班！”出門見到漫天大雪，小江知道，接下來幾天，有他忙的了。上班路上，他就目睹幾起事故，車主焦急地著打電話。“恨不得馬上有人來定損。”

　　大雪引發事故率飆升，全省保險公司的車險部門都陷入空前忙碌中。小江所在的公司，不僅定損員全體加班，就連中層甚至高層，也被派到了第一線。小江一早出門，深夜才回家。脫鞋的時候，腳已經被凍得一點知覺都沒有了。“大雪天工作車根本開不快，還要注意別自己也撞了。更糟糕的是堵車，目的地明明很近了，可就是過不去。車主等久了，還要向我們發脾氣，委屈啊……”

　　因為冰雪，事故也比平時更離奇古怪。1月3日晚，杭州上塘高架上，6輛車一輛接一輛撞在了一起。車主們一通電話，竟然來了6家不同保險公司的定損員。“追尾的責任認定很麻煩的，三車就要爭半天，何況六輛車！又牽扯到多家保險公司，一群人理論來理論去，車主和定損員都凍得受不了了。有人提議各賠各的，大家都高興地接受了，早點回家最重要！”

　　又比如，1月4日上午，紹興火車站附近，一輛帕薩特“追尾”一輛雅閣。交警、保險公司定損員到了，剛準備給帕薩特定全責，司機急了：是他來撞我的！原來，之前雅閣行駛在對向車道上，突然開上冰面一打滑，沖過了雙黃線。在與帕薩特相撞前，還來個了180度掉頭，造成了追尾的“假象”。雅閣司機也挺無奈地說：“不好意思，實在不是故意的。”

　　過去一周，浙江幾乎都是在冰雪交加中度過的。天上下雪地上結冰，交通事故就成倍增加。這幾天，最忙的要屬各大保險公司的車險部門報案電話，被打爆了；定損員，忙壞了；大量理賠申請，甚至讓保險公司的業務系統塞了車。

　　理賠報案增2倍

　　電話被打爆，系統塞車

　　這場大雪，究竟給路上增加了多少事故？本周一，記者咨詢了3家保險公司。平安保險浙江分公司，平時日均接到交通事故報案約1400起�？�1月3日一天，就接到了近2400起，1月4日更是漲到了3700起左右；大地保險浙江分公司，平時日均接案500起左右，1月3日接案約1000起，1月4日接案約1500起；永安保險浙江分公司，1月3日、1月4日分別接到事故報案約200起、500起，而該公司平時日均接案170起左右。從幾家公司來看，接到事故報案最多的都在1月4日，為平時的3倍左右。直到1月5日，事故報案量才有所下降，回到了平時的水平。

　　“所有的業務員都叫來了，可人手還是不夠。”一家保險公司車險理賠部的負責人告訴記者，暴增的理賠申請，讓保險公司的業務系統“塞車”，導致理賠進程延長。本來兩三天能結的案，現在四五天車主的賠償還到不了賬。“我們啟動了緊急預案，加快處理進程�？梢驗閳蟀笇嵲谔�多了，不少客戶還埋怨我們。”一位保險公司人士私下告訴記者，“如果要報道，請幫忙和車主們解釋解釋。”

　　事故多，教訓不少

　　再下雪，這些你一定要注意

　　不期而遇的大雪，帶來了大量事故，也讓車主們措手不及。記者發現，車主因為小失誤，遭到保險公司“少賠”甚至“拒賠”不少見。氣象預報說，接下來幾天，浙江還將迎來一次大范圍降雪。這回，你可得注意了。

　　教訓一：事故后，一定要保留現場。大雪中由于天冷路堵，不少車主在發生事故后，也許是出于好心，馬上把車移到了路邊。由于沒有留下現場，待交警和保險到達現場后，責任就說不清楚了。因此，雨雪天如果發生事故，最好能保留事故現場。如果怕造成擁堵，可以先拍下照片，再移動車輛。

　　教訓二：事故報案的時限，一般只有48小時。保險公司一般都規定，出險后要在48小時內向保險公司報案，如果是涉及第三方的事故，還要向交警報案。這次大雪，就有不少車主錯過了48小時的時限3日發生的事故，6日才向保險公司報案。對于這樣的情況，很可能遭到保險公司的“拒賠”或者“少賠”處理。
　　教訓三：什么能賠，什么不能賠要理清。冰雪天，如果車輛因為路面失控造成事故，保險公司是能夠賠償的�？墒�，如果是外因導致車損，保險公司就不一定賠償了。例如，車停在路邊，雪壓垮了樹枝，壓到車上造成車損，應由物業或者市政賠償；另外，車輛的易損件(例如雨刮器、輪胎等)，在冰雪天因為使用不當造成損壞，保險公司同樣不負責賠償。